Tất cả sản phẩm
Người liên hệ : Huamei
Số điện thoại : +8613534178817
WhatsApp : 8613534178817

HV510 IP20 VFD Bộ lọc C3 tích hợp hỗ trợ cả động cơ không đồng bộ và đồng bộ

  • HV510 IP20 VFD Built-in C3 Filter Supports Both Asynchronous And Synchronous Motors
  • HV510 IP20 VFD Built-in C3 Filter Supports Both Asynchronous And Synchronous Motors
  • HV510 IP20 VFD Built-in C3 Filter Supports Both Asynchronous And Synchronous Motors
  • HV510 IP20 VFD Built-in C3 Filter Supports Both Asynchronous And Synchronous Motors
Nguồn gốc Trung Quốc
Hàng hiệu COENG
Chứng nhận EC
Số mô hình HV510
Số lượng đặt hàng tối thiểu 1
chi tiết đóng gói thùng carton, vỏ gỗ dán
Thời gian giao hàng 10-30 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán L/C, T/T, Western Union
Khả năng cung cấp 20000/sets

Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.

WhatsApp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.

x
Thông tin chi tiết sản phẩm
Điện áp đầu vào 380V (-15%) - 480V (+10%), Ba pha Tần số nguồn điện đầu vào (50Hz/60Hz)±5%
Mất cân bằng điện áp đầu vào ≤3% Điện áp đầu ra Điện áp đầu vào 0V
Tần số đầu ra 0Hz-1500Hz đánh giá bảo vệ IP20
Phương pháp làm mát làm mát không khí độ ẩm 15%-95%, Không có ngưng tụ
Làm nổi bật

VFD bộ lọc C3 tích hợp

,

VFD động cơ đồng bộ

,

VFD động cơ không đồng bộ
Để lại lời nhắn
Mô tả sản phẩm

Máy biến đổi hiệu suất cao HV510

 

Các biến tần dòng HV510 ("HV510") là thế hệ đầu tiên của Hopewind.Họ áp dụng công nghệ điều khiển vector mở và khóa kết nối hiệu suất cao mới và hỗ trợ điều khiển động cơ không đồng bộ và từ vĩnh viễn đồng bộ động cơ truyền độngChất lượng tuyệt vời của chúng, hiệu suất mạnh mẽ và thiết kế mật độ năng lượng cao làm tăng sự dễ sử dụng, độ tin cậy, khả năng thích nghi với môi trường của sản phẩm,đa dạng chức năng và tính linh hoạt trong ứng dụng trong các kịch bản công nghiệpCác tiêu chí thiết kế của họ đã được cải thiện và không gian của họ được giảm thiểu, nâng cấp toàn diện trải nghiệm người dùng.

 

An toàn và độ tin cậy cao

• Thiết kế ống dẫn không khí độc lập sáng tạo
• Thiết kế mô phỏng nhiệt hiệu quả và chính xác
• Kiểm tra nhiệt độ tăng nghiêm ngặt và kiểm tra lão hóa tải trước khi vận chuyển
• Quá trình phun tự động sử dụng lớp phủ phù hợp
• Chức năng bảo vệ toàn diện

 

Khả năng thích nghi cao

• Thiết kế thích nghi lưới điện rộng
• Bộ lọc C3 tích hợp
• Thiết kế ngắt kết nối mặt đất EMC
• Được cấu hình với một đơn vị phanh tích hợp
• Thiết kế kiểu nhỏ gọn

 

Công nghệ điều khiển tiên tiến

• V / F, OLVC (kiểm soát vector vòng mở), CLVC (kiểm soát vector vòng kín)
• Hỗ trợ cả động cơ không đồng bộ và đồng bộ
• Hỗ trợ điều khiển chế độ tốc độ và mô-men xoắn của động cơ
• Hỗ trợ chuyển đổi giữa hai nhóm tham số động cơ

 

Hiệu suất tuyệt vời

• Khả năng tự động điều chỉnh chính xác các thông số động cơ
• Hỗ trợ phanh DC và phanh động
• Ứng dụng tải trọng nặng: 150% cho 60s, Ứng dụng tải nhẹ: 110% cho 60s
• Hỗ trợ các giao thức truyền thông chính, bao gồm Profibus-DP, Profinet IO, vv
• Các chức năng mở rộng đa dạng, Hỗ trợ thẻ đầu cuối I / O, thẻ truyền thông, vv

 

Các chức năng ứng dụng đặc biệt

• Tần số đầu ra lên đến 1.500 Hz
• Chức năng điều khiển chủ-nô lệ
• Khởi động lại chức năng khi mất điện
• Chức năng khóa vị trí
• Chức năng lắc lư
• Bộ mã hóa chạy trong chức năng dư thừa

 

Phân lỗi nhanh độc lập

• Phần mềm gỡ lỗi nhanh
• Hỗ trợ ghi lại sự kiện biến tần và ghi hình sóng dao động 12 kênh
• Hỗ trợ chỉnh sửa tham số, giám sát trạng thái, dữ liệu lỗi và tải xuống hình sóng

 

HV510 IP20 VFD Bộ lọc C3 tích hợp hỗ trợ cả động cơ không đồng bộ và đồng bộ 0

HV510 IP20 VFD Bộ lọc C3 tích hợp hỗ trợ cả động cơ không đồng bộ và đồng bộ 1

HV510 IP20 VFD Bộ lọc C3 tích hợp hỗ trợ cả động cơ không đồng bộ và đồng bộ 2

Parameter chính

 

Điểm Mô tả và dữ liệu kỹ thuật
Điện áp đầu vào 380V (-15%) 480V (+10%) / ba giai đoạn
Tần số nguồn điện đầu vào (50Hz/60Hz) ± 5%
Sự mất cân bằng điện áp đầu vào ≤ 3%
Điện áp đầu ra 0 V đến điện áp đầu vào
Tần số đầu ra 0 Hz ∼1,500 Hz
Loại động cơ Động cơ không đồng bộ, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn
Chế độ điều khiển V/F, OLVC (kiểm soát vector vòng mở), CLVC (kiểm soát vector vòng kín)
Phạm vi tốc độ 1:100 cho V/F; 1:200 cho OLVC; 1:1000 cho CLVC
Vòng xoắn khởi động VF: 100% (0,5Hz); OLVC: 150% (0,25Hz); CLVC: 200% (0Hz)
Độ chính xác mô-men xoắn ± 5% (OLVC, trên 5Hz), ± 3% (CLVC)
Vòng xoắn xoáy ≤ ± 5% trong trường hợp kiểm soát vector
Độ chính xác ổn định tốc độ OLVC: 0,2%; CLVC: 0,01%
Phản ứng mô-men xoắn ≤ 5 ms dưới sự kiểm soát vector
Thời gian tăng tốc và giảm tốc 0.0s3200.0s; 0.0min3200.0 min
Tăng mô-men xoắn 0.0% ⭐ 30.0%
Khả năng quá tải Áp dụng tải trọng nặng: 150% trong 1min/5min, 200% trong 3 s/5min
Áp dụng tải trọng nhẹ: 110% trong 1 phút/5 phút, 150% trong 10 giây/5 phút
Các đường cong V/F Loại đường thẳng, nhiều điểm, chế độ tách nửa V/F, chế độ tách hoàn toàn V/F
Độ phân giải tần số đầu vào Cài đặt kỹ thuật số: 0.01Hz; cài đặt tương tự: tần số tối đa ×0.025%
Các đường cong tăng tốc và giảm tốc Chế độ gia tốc và chậm theo đường thẳng và đường cong S với bốn loại thời gian gia tốc và chậm và một loại thời gian dừng khẩn cấp
Kiểm soát chạy bộ Trong một số ứng dụng, biến tần có thể chạy một thời gian ngắn ở tốc độ thấp để kiểm tra tình trạng của thiết bị
Điều khiển mô-men xoắn Kiểm soát mô-men xoắn hỗ trợ trong khi kiểm soát vector
PLC đơn giản và tốc độ đa phân đoạn Hoạt động tốc độ 16 phân đoạn thông qua các thiết bị điều khiển
PID tích hợp Dễ dàng triển khai các hệ thống kiểm soát quy trình vòng kín
IO ảo 8 nhóm VDI/VDO ảo, 3 nhóm AI như DI, cho phép điều khiển logic đơn giản
Kiểm soát điện áp quá cao và điện quá cao Hạn chế tự động dòng điện và điện áp trong quá trình hoạt động để ngăn chặn việc gặp phải thường xuyên do quá tải hoặc quá áp
Dùng phanh DC Khởi động phanh DC và tắt phanh DC
Sự kích thích trước Khi biến tần bắt đầu, kích thích trước của động cơ thiết lập một từ trường bên trong động cơ có thể cải thiện hiệu quả các đặc điểm mô-men xoắn của động cơ trong quá trình khởi động
Sự kích thích quá mức Điều này có thể ngăn chặn hiệu quả sự gia tăng điện áp của xe buýt trong quá trình giảm tốc để tránh cảnh báo quá tải thường xuyên và cho phép dừng nhanh chóng khi mất điện
Theo dõi tốc độ Theo dõi tốc độ được hỗ trợ cho cả động cơ không đồng bộ và đồng bộ và cho cả điều khiển vector và điều khiển V / F
Chức năng bảo vệ Ứng dụng chống quá điện áp, chống quá điện áp, chống quá điện áp V/F, kết nối ngắn với mặt đất, mất pha, phát hiện độ lệch tốc độ quá cao, quá điện áp, quá điện, quá điện áp, quá tải,quá nóng, khởi động, bus dưới điện áp, bus quá điện áp, vv
 

 

thẻ:

Máy biến đổi động cơ tần số ba pha

Máy biến tần số 3 pha

Biến tần tần số véc tơ